對于國內油價變化情況時刻關注的人早已知曉,目前距離新一輪成品油調價愈來愈近,因為調價窗口開啟時間為3月31日24時,也就是本周五晚上,這意味著現在大約僅剩下3天時間,屆時各地汽柴油零售限價再次迎來新變化,92號汽油、95號汽油、0號柴油價格也會再度被重新定義,消費者加滿一箱汽油的費用出現新波動,當然,對于無數車主朋友更希望此次調價能夠實現大跌,這樣對生活負擔方面能夠適度起到“降壓減負”的積極作用。

　　另外,根據新一輪計價統計周期第7個工作日原油變化率為-8.95%,相比前一個工作日預測降幅繼續收窄,預計92號汽油大跌超350元/噸,預示著比調價紅線超出300元/噸,總體完全符合成品油價大跌的標準,所以,國內油價仍處于大跌狀態,對于車主朋友是一個重磅好消息,但是由于油價預測跌幅繼續收窄,促使本輪調價下跌幅度可能較為有限。折合成公升價,預計(標準)汽柴油價格降幅為0.30元/升-0.36元/升,顯然依然維持在大跌區間當中,且假如車主加滿一箱50升汽油可以節省15元-16元左右。

　　其次,在國際原油震蕩走勢明顯的背景下,國內成品油零售限價調整相對靈活,沒有形成長期單邊走勢,甚至出現連續兩次擱淺局面,總體趨于平穩狀態。從2023年至今,我國成品油價市場總共歷經6次調價窗口,它們分別為2次上調,2次下調,2次擱淺。國內(標準)汽、柴油分別累計上調155元/噸和150元/噸。折合成公升價,預計汽柴油價格上漲幅度為0.10元/升-0.13元/升,所以,普通私家車加滿一箱50升汽油比今年年貴大約貴5元-6.5元。

　　然而,鑒于目前國內油價預計下調幅度超過350元/噸,因此,按全國平均價測算,折算升價后95號汽油每升下降0.32元,再參考目前全國各地成品油價情況,預計新一輪調價結束后,95號汽油價格將重新回落至“7元時代”,消費者加滿一箱汽油能夠少花一筆錢,無疑對于車主朋友是一個利好消息,同時本輪油價調整結束之后,我國油價將呈現“2漲3跌2擱淺”的新格局,屆時汽柴油價格漲多跌少的局面將被徹底打破。

　　總的來說,隨著時間的流逝,現在距離我國新一輪成品油調價愈來愈近,因為計價統計周期第7個工作日油價預測保持大跌態勢,原油變化率仍在負值區間內加深運行,參考現行成品油價格形成機制,所以,預計92號汽油大跌超350元/噸,完全符合大跌的標準,預示本輪調價大幅下調或將成為定局,并且極有可能是今年以來最大的一次降幅。